Обединеното кралство AI стартиране на Wayve Clinches First Carmaker се занимава с Nissan

Wayve, основаният в Лондон самостоятелно пускане на шофиране, ще конфигурира софтуера си в транспортни средства, направени от японския Nissan от 2027 година, отбелязвайки първата си договорка с световен производител на коли. 

Споразумението с Nissan е основен стадий за Wayve, защото има за цел да форсира интернационалната си агресия, откакто събра повече от 1 милиарда Долара от вложители, в това число SoftBank, Microsoft и Nvidia предходната година.

Nissan съобщи, че новият му „ пропилот “ благодарение на водача на камерата ще комбинира камерата на лидарния датчик благодарение на лидарния датчик благодарение на лидарния датчик и Radar благодарение на камерата 2 ”Adves Adves Adves Adves Advanse Didance Sensor благодарение на полуавтономията на камерата ще комбинира полуавтономната система на камерата. Софтуер, индустриална терминология за дарба, която към момента изисква деен мониторинг от човешки лидер зад кормилото. 

„ Системата... ще дефинира нов стандарт за самостоятелно шофиране с благоприятни условия за отбягване на конфликт “, споделя Нисан в изказване в четвъртък.

Основана през 2017 година, Уейв се е появил като една от най-високопоставените компании в Обединеното кралство в изкуствения разсъдък. Той също по този начин се преглежда като най-хубавата вяра в Европа в самостоятелното шофиране, като основана в Съединени американски щати Tesla и Waymo Race против китайски противници, в това число производителя на електрически транспортни средства BYD и Robotaxis от Baidu, Weride и Pony.ai.

AI системата на Wayve разрешава на транспортните средства да се учат, до момента в който заобикалят потребността от високо цени на датчиците и високото разгръщане. Той твърди, че в последна сметка ще може да предложи сходни благоприятни условия на част от цената на транспортните средства на Waymo, притежавана от писменост, които сега изискват скъпи датчици и изчислително съоръжение, с цел да се подсигурява, че неговата изцяло без водач система работи безвредно. 

Компанията води диалози с няколко производители на коли за потреблението на своите системи през идващите години и не възнамерява да започва личен автопарк. Въпреки че е четвъртият по величина авто пазар в света, страната изостава в електрическите транспортни средства и технологията за независимо шофиране спрямо Китай или Съединени американски щати.

Nissan, който прави Leaf, Rogue и Micra, от дълго време създава технология за независимо шофиране, употребявайки камери Lidar, с цел да построи 3D картина на околната среда на автомобила. Но компанията се сблъска с разноски за балониране на създаването на програмен продукт, изключително защото се бори с финансова рецесия, която провокира скорошното излизане на основния си изпълнителен шеф. 

In December, General Motors also shut down development of its Cruise robotaxi, citing the “considerable time and resources that would be needed to scale the business ” after pouring more than $10bn into the venture since 2016.

At a recent presentation on Nissan’s efforts in autonomous driving, Takashi Yoshizawa, head of Nissan’s software-defined vehicle division, said the use of generative AI would Ускорете самостоятелното шофиране, като даде опция за разбиране на дълбочината, до момента в който огромните езикови модели биха довели до по -голяма предсказуемост.

Но Йошизава призна, че цената на създаването на програмен продукт е „ експлодираща “ за производителите на коли.